Comme chaque année au changement d’heure, notre fédération invite ses associations, ses partenaires et tous les défenseurs des modes actifs à se mobiliser pour sensibiliser les cyclistes à l’importance d’un bon éclairage.
Le nouvel aménagement, au carrefour entre le Boulevard Prigent et la rue Champeaux, a eu pour but de supprimer la discontinuité de la piste cyclable bi-directionnelle.
La signalisation donne la priorité aux cyclistes.
L’enrobé plus clair a pour fonction de différencier la piste du reste du giratoire, mais la différence de couleur n’est pas suffisante.
Il reste des problèmes de sécurité que la ville cherche à résoudre :
Les automobilistes venant de la rue Champeaux (flèche rouge) ne regardent en général qu’à leur gauche comme il est d’usage à l’entrée d’un giratoire. Ils ou elles ne voient pas les cyclistes venant à leur droite, la maison à l’angle masquant la visibilité.
Pour sécuriser cette traversée, une vitesse réduite est indispensable par exemple en surélevant le passage piétons de la rue Champeaux.
Si la limitation de vitesse du boulevard passait à 50 km/h , on perdrait tout avantage au niveau de l’aménagement, avec des vitesses d’insertion et de sortie incompatibles avec la priorité donnée à la piste , une covisibilité diminué par un champ de vision rétréci ..
Grâce au soutien de la Région Bretagne, Vélo Utile a proposé à ses adhérents deux formations.
Une belle opportunité d’acquérir de nouvelles compétences, de rencontrer d’autres passionnés du vélo et de transmettre ensuite un savoir-faire au sein de l’association.
🚴 Initiateur Mobilité Vélo (IMV) – 4 jours
Le Brevet Initiateur Mobilité à Vélo (IMV) permet d’animer des séances d’apprentissage de la mobilité à vélo auprès d’adultes et d’enfants, notamment dans le cadre du vélo-école et d’actions telles que le Savoir Rouler à Vélo.
🔧 Mécanique vélo – 5 jours
Entretenir, diagnostiquer et réparer les vélos afin de gagner en autonomie et de partager ensuite les compétences lors des permanences de l’atelier.
60 % des foyers impactés fréquentent moins les commerces du centre-ville.
SBAM22 avait lancé, au mois de septembre 2026, une grande enquête sur les effets de l’arrêté municipal obligeant les cyclistes et les conducteurs de trottinette à mettre le pied à terre dans les zones piétonnes du centre-ville. Résultats complets.
Une rentrée particulièrement riche pour Vélo Utile ! 🚲 Formations, rencontres, événements, nouveaux projets… les initiatives se multiplient et de belles perspectives s’ouvrent pour les mois à venir.
Cette newsletter revient sur les temps forts de ces dernières semaines et vous présente les prochains rendez-vous. Et nous avons aussi besoin de vous pour nous aider à trouver des personnes volontaires souhaitant apprendre ou reprendre le vélo, qui permettront à nos futurs initiateurs mobilité vélo de se mettre en situation pendant leur formation.
Les nations les plus cyclables — Pays-Bas, Danemark — n’imposent rien ! À peine 1 % des adultes enfilent un casque à Amsterdam.
source
«Nous ne sommes pas contre le casque ni contre la promotion du casque, mais contre l’obligation du port du casque à vélo. Nous préférons que le gouvernement refinance le Plan Vélo pour financer les infrastructures qui protègent les cyclistes, plutôt que de prendre une mesure contre-productive qui pénalise l’ensemble des usagers et des usagères à vélo.» (Stein Van Oosteren, auteur de la pétition)
Du 29 septembre au 10 octobre, Ploufragan place le vélo au cœur de la Semaine Bleue avec un programme qui mêle vélo, rencontres, culture et convivialité : exposition sur le vélo à travers les âges, vélo-rail, marche, atelier créatif…
