Vélo Utile est opposée à cette interdiction et avait proposé à la nouvelle municipalité de
- maintenir la situation actuelle
- lancer une campagne de sensibilisation des cyclistes à respecter la vitesse du pas (6km/h)
- sanctionner les cyclistes qui roulent trop vite
- aménager des itinéraires cyclables fléchés, aménagés, sécurisés de transit alternatif à la traversée du plateau piétonnier.
Vélo Utile est sensible à la sécurité des piétons et des cyclistes et favorable à sanctionner les automobilistes qui roulent trop vite, ne respectent pas le code de la route (ex : « SAS vélos», distance de dépassement non respectée, stationnement ou arrêt sur trottoirs ou aménagements cyclables ..) et mettent en danger la vie des cyclistes, et des piétons.
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, il ne faut pas avoir peur d’affronter la réalité des chiffres plutôt que de se fier à son « doigt mouillé » 
.
77 piétons ont été victimes de 
motorisés 
causant l’hospitalisation d’UN SEUL piéton 
piéton accidenté n’est déclaré sur le plateau piétonnier
